新聞來源:
https://news.yahoo.co.jp/articles/cf9992601cf58e2edb4c109c2cb15cc84003043a
JR東日本將會改造一列有7節車廂的新幹線列車，把座椅全部拆除，地面鋪平及加上鐵板，以及加上止滑設施，專門用來運送貨物。
貨物會直接裝在籠車中送上新幹線，因此運行區間為盛岡車輛基地及東京車輛基地之間，同時會連結一輛載客用的列車。
正午前從盛岡發車，大約下午4點抵達東京
最多可以載1000的貨物，重量可達17.4噸
同時導入無人搬運車，增加運輸效率
1月開始與JAL合作，將運送與報關一次完成，將貨物快速送往新加坡、吉隆坡、台北香港
好奇相關的內容，所以去看了JR東日本公布的計畫內容
以列車運送貨物的服務稱為はこビュン
JR東日本集團在其「勇翔 2034」願景中，提出了「生活方式轉型」（LX）的目標，LX的目的在於為地方帶來活力，建設富饒的日本
透過はこビュン連結產地與市場
運送的物品很多樣
像是輸血用的血液、農產品、鮮魚、錦鯉(!)、精密機械部品等
從2025年4月起利用一部分的客艙進行大宗貨物的運送，由於需求大增，才有了改造專用新幹線的計畫
與其他公司的合作
1.與JAL的合作，在實驗中將原本需要24小時的運送時間縮短到19個小時即可將貨物送到目的地
2.日本郵政:郵務的運送
對社會問題的解決貢獻
減少了貨車司機的上班時間
降低二氧化碳的排出量
促進地方創生
感想:可以看到JR公司如何去活用鐵道運輸，不只是載客而已，真正有把地方連結起來的感覺，遠大的理想讓人感動。