新聞來源https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC092Z40Z00C25A9000000/
沒錯又是鐵道相關新聞XD
聽到廣播有提到這則新聞就先記錄起來
JR東日本計畫在2035年之前在山手線導入自動駕駛系統，新幹線也在規畫之中
半ば(なかば):時間、空間的中間點，ex:五月の半ば。也可當副詞使用ex:半ば呆れ（あきれ）有些傻眼
文中提到的30年代半ば，指的是203X年，介於2030~2040中間，沒有像山手線有明確訂出2035
掲げる（かかげる）:舉起、提出主張、刊登，有公共承諾的意義在
おける:於、關於
例句:会議における発言。日本における人口問題。
盛り込む:加進、盛滿
構築(こうちく）
計畫先從上越新幹線導入自動駕駛，再來是北陸及東北新幹線
在来線(新幹線以外的鐵道路線)的部分，首都圈已有兩條路線實施一人駕駛(沒有車掌)
當司機減少時，這些人力要去哪裡呢?
社長表示，他們可以協助旅客提出旅遊建議，或是在車站協助解決困難
將這些人力分配到只有人才能完成的工作
余剰(よじょう）
割り振る（わりふる）:分配
ex:予算を割り振る。
提升安全，在平交道的運作中導入人工衛星資訊的系統
當按下緊急停止按紐時，列車會自動停止，減少與人或車的碰撞
在列車與月台中間也增加設置月台門，預期透過這個方式大幅減少人身事故
仕切る:隔開
ex:大部屋を二つに仕切る。
同時也展示了20年後車站的樣貌，像是沒有剪票口的設計，多出來的空間就可以做別的用途(物產展之類)
要如何做到驗證也是滿令人好奇
2045年的想像圖
設置空中汽車的發車和到達點，作為下了火車後的轉乘方式
最快2028在盛岡駅附近就可以看到
販促(はんそく）=販売促進
誘致(ゆうち）:吸引
ex:観光客をゆうちする。
後來有看了一下JR東日本提出的中長期戰略，由於非常多頁只能大概看一下
前10年從以下4個方面研究
(1)安全レベルの向上(2)収益力向上・社会課題解決
(3)技術革新・構造改革(4)社員の働き方改革
有提到了10年後的工作模式，比如與機器人的合作、AI的檢測，人類則是技術的判斷等等
看了真的滿期待未來世界的變化呢!
也許下一次再搭到日本的鐵道時已經有很多改變的地方了